Mašinos konfigūracija ir trijų dalių skardinės savybės yra šios:
1, suvirinimo svirties (kalimo H62 vario) skersmuo ￠86mm;Suvirinimo ratas (berilio kobalto vario lydinys) – 116mm tarnavimo laikas 5 mln. skardinių;Apatinis suvirinimo ratas (berilio kobalto vario lydinys) – 90mm, tarnavimo laikas: 1 mln. skardinių;Juostinio strypo (importuoto Cr12Mov) tarnavimo laikas 5 milijonai (tarnavimo laikas skaičiuojamas pagal bako aukštį 400 mm ir yra susijęs su aušinimo vandeniu, plokštele, varine viela, juosmens strypas yra susijęs su plokštele, apkabos reguliavimu)
2, varinės vielos išlyginimas, transmisija, nupjauta atskirai valdoma.
3, varinės vielos išlyginimo įtempimas (įtempimas), pjovimo įtempimas naudojant cilindro įtempimą, o įtempimas yra reguliuojamas.
4. Kad varinės vielos deformacija nepaveiktų kito rezervuaro suvirinimo, antrasis formavimo plokštumos ratas įrengiamas tarp viršutinio ir apatinio suvirinimo ratų, o antrasis varinės vielos galingumas tarp viršutinių suvirinimo ratų.Kai suvirinimo greitis didesnis, nereikia naudoti didelio skersmens varinės vielos, todėl sutaupoma varinės vielos kaina.
5, siekiant užkirsti kelią greitam suvirinimui dėl varinės vielos perkaitimo, kurį sukelia per ilgas, ir paveikti suvirinimo kokybę bei lengvai išspręsti problemą, viršutiniame ir apatiniame suvirinimo ratuke tarp antrojo formavimo ir išlyginimo vandens aušinimo.
6, varinės vielos veikimas naudojant dviejų itališkų poslinkio greičio jutiklių sinchronizavimą, siekiant užtikrinti, kad varinės vielos automatinis veikimas nesustabdytų reiškinio.
7, abi piešimo tipo pusės gali būti tiekiamos, to paties maitinimo stalo skersmuo gali būti 50 mm.
8. Keičiant skardinės greitį, apvijos apskritimo veiksmai bus sinchronizuojami automatiškai.
9. Skardinės stūmimo variklis nenustoja judėti, o siunčia impulsus, reguliuojančius skardinės padavimo greitį, užtikrindamas jų sinchroninį veikimą.
10, vandens aušinimo suvirinimo transformatorius, 150KVA talpa, užtikrinantis suvirintojo suvirinimo stabilumą.
11. Viršutinis suvirinimo ratas, apatinis suvirinimo ratas ir suvirinimo transformatorius atitinkamai aušinami.
12, Japonija SMC pneumatiniai komponentai.
13, Japonija Mitsubishi PLC ir dažnio keitimo gubernatorius.
14, Taivanas Willuntong jutiklinis ekranas, visi gedimai ir lengvai valdomas iš pirmo žvilgsnio.
15, suvirinimo keitiklio išėjimas priima Japan Mitsubishi IGBT tvarkyklę, Japan Fuji maitinimo modulį.
16. Schneider žemos įtampos prietaisas.
17, Taivanas Chenggang lėtėjimo variklis.
18. Bako padavimo variklis naudoja Mitsubishi servo variklį
19, visa mašina naudoja importuotą japonišką NSK guolį.
20, visiškai elektroninis valdymas, nereikia sankabos.
21. Elektroninė plokštė pagaminta iš Hitachi elektrolitinio kondensatoriaus, Toshiba CBB kondensatoriaus, MOTOROLA COMS keraminio paketo (karinės klasės) integrinio grandyno ir japoniško penkių žiedų tikslaus rezistoriaus.
22. Apkabos vidinis apsauginis bakas turi kelias nerūdijančio plieno ritinėlių eiles, o kiekvienas ratas sukasi guoliais, kad būtų užtikrinta, jog suvirintas bako korpusas neturi akivaizdžių įdubimų;Reguliarus komplektas su išėmimo kreiptuvu, lengvai reguliuojamas.
23. Apvijos mašina susideda iš 12 velenų (kiekvienas galios velenas tolygiai įrengtas su galiniais guoliais abiejuose galuose) ir trijų peilių apvijos kanalui suformuoti.Kiekvieno bako apvija baigiama po trijų ašių iš anksto apvyniojimo, šešių ašių ir trijų peilių minkymo geležies ir trijų ašių apskrito apvijos.Tai įveikia skirtingo dydžio kūno apskritimo problemą, kurią sukelia skirtingos medžiagos.Po šio apdorojimo ji išvyniota iš skardinės korpuso be akivaizdžių briaunų ir įbrėžimų (labiausiai matoma dengta geležis).
24, kiekvienas vyniojimo mašinos velenas naudoja centralizuotą degalų papildymo režimą, patogus ir taupo priežiūros laiką.
25. Siekiant išvengti didelio greičio padavimo dėl cisternos korpuso trinties problemos, keli sustiprinto stiklo gabalai naudojami kaip rezervuaro guolio plokštė po rezervuaro bėgių riedėjimu, o importuoti PVC nailoniniai guoliai naudojami rezervuaro bėgių kelio apsaugai.
26. Siekiant užtikrinti, kad bako korpusas po rato būtų tiksliai nukreiptas į apsauginį narvą, siunčiant baką, cilindro slėginio bako apsauginė plokštė įspaudžiama į priekį.
27, varinės vielos pjovimo peilis naudoja legiruotą medžiagą, ilgą tarnavimo laiką.
28, jutiklinio ekrano veikimo sąsaja yra paprasta ir aiški.Ši mašina aprūpinta įvairiomis apsauginėmis priemonėmis, kurių gedimas jutikliniame ekrane automatiškai parodys ir nurodys tvarkymo būdą.Patikrinkite mašinos veikimą, programuojamo valdiklio (PLC) įvesties / išvesties tašką tiesiogiai jutikliniame ekrane.
29. Fiuzeliažo skydas ir bako platforma yra pagaminti iš aviacinio aliuminio lydinio, kad būtų sumažintas įkaitimas, kurį sukelia sūkurinės srovės suvirinimo metu.
30. Priešais mašiną ir virš ritės apskritimo įrengiami LED žibintai, kuriais patogu stebėti mašinos veikimo būseną.
31. Grindų guolis (krautuvo pėdos tipo) yra patogus krauti.
32. Suvirinimas nenutraukiant padavimo: kai geležies lakštas ant padavimo stovo yra tik 50-80 mm aukščio, mašina duos aliarmą, o lygintuvo lakštas liks viršuje, padavimo lentyna nukris, laukdama naujo lygintuvo. lėkštė, kurią reikia transportuoti, ir ji automatiškai pakils, kad būtų išvengta sustojimo maitinant.
Paskelbimo laikas: 2023-03-17